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现今，音响发烧友热衷于为自己的爱车改装音响，但很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就完成了改装。其实，改装汽车音响之后，还需要进行的调试，才能达到的效果。

目前在国内，汽车音响市场还不成熟，汽车音响公司较少，音响改装大都设在汽车用品和汽车美容装饰店，并且很多操作员工都缺乏音响经验和音响知识，他们仅仅是向车主宣传器材和价格，只是进行器材拆下换上的操作，使本来就对音响不熟悉的车主误认为，这便是汽车音响改装的全部内容。很多车主改装后发现，自己爱车的音响改装效果与自己原先想象的效果大相径庭，有些甚至还不如原装音响。

在汽车音响改装非常成熟的，人们改装汽车音响都会到很的汽车音响公司，而非大规模的汽车用品市。因为大家都明白：汽车音响改装的关键是进行有效的调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服。即使是音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。

低音失真会变成噪音　经济型汽车音响升级不要贪*

有的车主认为给价格相对*的经济型轿车的音响升级，买些*的音响器材就可以了。其实不然。这不仅会使不正规的商家钻空子，为贪*的用户胡乱配置一些质量低劣、利润高的器材，而且时间稍长就会出现一系列的问题，给用户带来诸多麻烦。

据介绍，由于原车音响配置通常没有低音箱，车主以前也没**会试听高品质的低音，所以刚改装完音响，装上低音炮时，可以感觉音效比以前有所好转，可是听一段时间后，车主就会感觉低音含糊不清，听后胸闷，头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声，这种噪声不但会损伤大脑，而且可能引发交通事故。

另外，与音响店相比，非店配置安装的汽车音响，看似*，但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外，安装技术、工艺，使用的线材都存在差距，并且故障多发、无售后服务。因此，车主千万不要贪*，只有经过培训的技师进行安装和调试，才能充分发挥音响器材的优势。

汽车音响听音有窍门：好的音响让你置身“音乐厅”

要成为高水平的汽车音响调试者不仅需要良好的听力，还需要长时间的研究。而普通车主区分音色的优劣可以凭借一些小窍门。例如，放一张有强劲低频的录音，如大鼓，低音BASS，低音伸缩号、低音单簧管、图巴号、法国号等，将音量加到足够大，然后逐步减少，在任何音量的情况下，能听到干净、低沉、松容适度的低频就是的音色。

此外，好的音响具有全景式的声场再现能力，聆听时能将音乐在你前面的片区域再现出来，而不是从单个扬声器单元发出来，让人有置身音乐厅的感觉。

的音色还包括在整个车厢内都能听到平衡真实的声音，比如播放一张能够明显区分出左右声道录音，的音质就是分别试听左右声道能听到两个声道发出来的全部声音，并且在不同的座位上能听到均衡一致的音乐。

原装的汽车音响设施不一定好

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚。然而在改装汽车音响方面，许多人存在不少认识误区。

据了解，无论进口或国产轿车，也无论是中档或的汽车，其原装的音响系统多少都有些让人失望。因为汽车毕竟是汽车，不是多媒体电脑或家用电器，酷爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己的听觉高标准要求。

汽车上原装的音响设施一定是好的音响设施，这是误区。通常原装的汽车主机和喇叭比音响爱好者想象的要差得多，即便是的汽车也不例外。特别是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺，难以达到高的要求。

另外，车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在国际上真正生产汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而**，而恰恰是它的性很强的某一器材而被业界认可。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能其他，而生产的喇叭，其的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的。所以在汽车音响改装前，先要选择好采用哪些公司生产的器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。